暴雨來(lái)襲|城市內(nèi)澇監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯身手

城市內(nèi)澇災(zāi)害是由于短時(shí)強(qiáng)降雨或過(guò)程雨量偏大而造成徑流過(guò)多，在地勢(shì)低洼，排水不暢等情況下而形成積水的城市自然災(zāi)害。城市內(nèi)澇是由于排水系統(tǒng)和水道的能力不足造成的。城市在擴(kuò)張的同時(shí)，缺乏適當(dāng) 的排水基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)，導(dǎo)致洪水事件頻發(fā)、環(huán)境退化和地下水補(bǔ)給減少。

盡管不斷研究的新技術(shù)理念使得城市排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)有所進(jìn)步，但由于目前的排水基礎(chǔ)設(shè)施并沒(méi)有進(jìn)行適當(dāng)升級(jí)，系統(tǒng)仍面臨著功能崩潰的風(fēng)險(xiǎn)，從而引發(fā)一系列安全問(wèn)題、健康問(wèn)題、財(cái)產(chǎn)損失等嚴(yán)重后果。

WITBEE?萬(wàn)賓?城市內(nèi)澇監(jiān)測(cè)系統(tǒng)利用城市生命線智能監(jiān)測(cè)儀器，主要在城市易積水點(diǎn)、易澇點(diǎn)布設(shè)內(nèi)澇監(jiān)測(cè)設(shè)備、積水監(jiān)測(cè)設(shè)備，對(duì)易積水點(diǎn)、易內(nèi)澇點(diǎn)的水位、降雨量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，通過(guò)無(wú)線物聯(lián)網(wǎng)傳輸給遠(yuǎn)程管理平臺(tái)或移動(dòng)手機(jī)用戶、預(yù)警信息屏。當(dāng)達(dá)到預(yù)警閾值時(shí)，預(yù)警信息屏文字提示預(yù)警，遠(yuǎn)程管理平臺(tái)、管理部門實(shí)時(shí)接收到預(yù)警信息提示。

城市內(nèi)澇監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)是利用傳感器技術(shù)、信號(hào)傳輸技術(shù)，以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和軟件技術(shù)從宏觀、微觀相結(jié)合的全方位角度，來(lái)監(jiān)測(cè)影響道路積水通行安全的各種關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo);記錄歷史數(shù)據(jù)和現(xiàn)有的數(shù)據(jù)，分析未來(lái)的走勢(shì)，以便輔助政府決策，提升安全管理保障水平，有效防范和遏制重特大事故發(fā)生，保障人民群眾的生命與財(cái)產(chǎn)安全。

▲萬(wàn)賓城市內(nèi)澇監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)架構(gòu)圖

建設(shè)城市內(nèi)澇監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，是有效防范城市內(nèi)澇的方式之一。通過(guò)綜合運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，建立包含空間數(shù)據(jù)、屬性數(shù)據(jù)和動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的城市內(nèi)澇基礎(chǔ)平臺(tái)，開(kāi)發(fā)城市內(nèi)澇智能化管理所需的業(yè)務(wù)處理和專業(yè)分析模塊，形成包含積水監(jiān)控及預(yù)警、指揮調(diào)度、視頻會(huì)議(會(huì)商)、城市內(nèi)澇模擬等主要功能的城市內(nèi)澇立體監(jiān)測(cè)與預(yù)警指揮系統(tǒng)。

以前，防范城市內(nèi)澇全靠人力巡查，不僅耗時(shí)長(zhǎng)效率低，而且還容易有所遺漏，存在一定安全隱患，而現(xiàn)在依托城市內(nèi)澇監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能對(duì)易澇點(diǎn)進(jìn)行科學(xué)監(jiān)測(cè)、智能分析、主動(dòng)預(yù)警，有效提升了城市防澇的響應(yīng)速度與工作效率。

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